受脫歐及新冠肺炎疫情影響，英國出現大型貨車司機短缺，有超市甚至將司機年薪調高至比當地部分專業人士更高，不少港人戲稱要到英國「揸貨車」。
有在英國駕駛大型貨車的港人分享，目前英國貨車司機初入職月薪已高達3至4萬港元，雖然工資吸引，但駕駛大車不易，工時長、無社交生活，加上英國路面情況複雜，即使香港熟手貨車司機，到英國之後亦要重新適應。
文：葉佩瑜
近日英國出現勞工短缺問題，其中大型貨車司機嚴重不足，政府估計短缺達10萬人，不僅多間油站被迫關閉，超市貨架更是空空如也。英國政府宣布，將發出10,500個為期約3個月的臨時工作簽證，當中5,000個簽證給予外國大型貨車司機。當地求職網站顯示，有公司以日薪2,100港元「搶」司機，如需要在周末上班，時薪更可高達260港元。現時大型貨車司機的年薪由3萬至5萬英鎊（即約30至50萬港元）不等，較當地部分醫生、律師初入職收入更高。
考重型貨車司機牌照 須連過五關
Sunny在英國任職大型貨車司機約3個月，他在Facebook開設「英國留學貨車佬」專頁，分享在當地的工作日常。Sunny在介紹自己的考牌經歷時表示，由2020年11月開始，他要考三部分筆試，至今年4月考路試，順利「一 Take Pass」，前後花了約半年時間。Sunny是透過英國的駕駛訓練學校學習駕駛大貨車，全部課程合共6日，最後一日考試，收費約1,200鎊（約12,000港元）。
Sunny接受《堅雜誌》訪問時表示，大貨車筆試要「溫書」的部分不少：「我當時都溫了個半月，雖然實際考筆試每份只有100條題目，但要溫習的題目卻多達2,000條，筆試絕非普通常識，日常沒有接觸貨車的人一定不懂。」在通過筆試及路試之後，報考人士需面對最後一部分的Practical Demonstration，展示如何安全紮實貨物、日常檢查貨車機件等技能。Sunny說，雖然只要有私家車牌，便符合報考大型貨車司機的資格，但多數公司只會聘請有三年以上駕駛私家車經驗的司機。
大貨車司機工時長 體力勞動則較少
被問到他大學畢業後，為何會選擇做貨車司機？Sunny說，雖然大學時讀文科，但不想由早到晚坐在辦公室工作：「讀書時駕駛過超市貨Van，一袋二袋要送到顧客門口，有時貨物太重要分兩轉，上落樓梯都幾辛苦。眼見其他大型貨車司機工作好像比較輕鬆，有卡板落貨，體力勞動較少，只是需要更『長鐘』。衡量過兩份工的薪資差別，決定『轉行』駕駛大貨車，當玩一、兩年，感受生活。」
駕駛超市貨Van工時較短，但送貨範圍始終圍繞本地，不會去太遠，Sunny分析說：「一轉車兩個鐘，可能停12站，好辛苦。站與站之間可能只相距兩、三分鐘車程，踩油後又要停一停。」在英國駕駛貨Van，只需要有私家車牌，如已在香港考獲私家車牌，到英國後即可換牌，毋須另外考牌。不過，駕駛貨Van人工較低，時薪較駕駛大型貨車起碼少5英鎊。
至於駕駛大型貨車，對Sunny來說最大問題是工時較長：「每日5點起身，7點上班，工作9至10小時，一星期上班5至6日。大型貨車載貨更多，去的地方更遠，甚至要穿州過省，遠的一程車可達5小時以上。但好處是上落貨有『唧車』，如送貨到物流中心，更有員工協助上落貨，沒太多體力勞動。」
跨國運貨 或須在車上過夜
英國規定，駕駛3.5噸以上的貨車，有法定工作時間，每日每位司機，最多只可駕駛9小時，一星期僅得兩日可駕駛10小時。
「貨車內有打卡機，記錄司機工時，屆滿9至10小時，司機一定要停下來休息，否則有警察突擊檢查時，超過規定工時會被罰錢。」Sunny解釋，如果送貨的地點太遠，司機有可能要在半途過夜，短則一、兩晚，但遇上大長途跨國車程，例如由英國到法國、德國等等，更可能要連續在外過夜兩星期：「我未試過，有機會都想試試。貨車內有張床，剛好容納到一個人，不過環境就未必會好舒適，不是每個人都適應到。晚上在貨車上過夜，可停泊在專用停車場，但如遇上旁邊是輛雪櫃車，不但會有噪音，冬天更可能會好凍。」
港、英路況不同 須重新適應
香港與英國雖然同是「右軚」，但路面情況卻大不相同。Sunny說，香港雖然人多車多，但馬路相比起英國或歐洲其他國家都要闊。英國和歐洲都保留了不少戰前建築：「石頭砌成的馬路，中世紀石屎，馬路相對較窄，雖然英國郊區少車，但大城市交通流量分分鐘比香港更大。」
馬路窄駕駛大貨車真的很困難，Sunny無奈地說：「我公司送寵物用品，狗糧、草、貓糧等，我經常出入狗場、農場等偏僻地方，大型貨車真的只是剛剛好夠位通過，馬路完全無位剩。我又試過偷位強佔對面馬路。有時於住宅區，馬路兩邊都泊滿車，一不小心便會有碰撞。」Sunny直言，即使一個香港熟手貨車司機，亦不可能到英國後立即重操故業，必須重新適應。
工作機會大增 望更多人入行
英國大型貨車司機短缺，身為現職司機，Sunny亦直認人手不足對工作量有很大影響：「大部分物流公司都不夠大型貨車司機，故現職司機工作會更多。假設以前司機足夠時，每個司機每日只需駕駛6至8小時，但流失了一批司機後，許多公司會要求司機駕駛滿9至10個小時，聽說不少公司都有類似做法，司機的工作的確更辛苦。」
雖然大型貨車司機的工作越來越辛苦，但Sunny從來沒有後悔：「有機會每日駕車到不同地方，不知自己會遇上那輛車，碰到甚麼人，每日都有探險的感覺，好興奮。」雖然Sunny不打算一輩子做司機，但卻認為在英國開貨車是一份「OK」的職業：「現時初入職月薪有30,000港元，勤力一點賺40,000港元不難，只要你不介意少少體力勞動，有時無法回家食飯。但假如你由零開始，從未接觸這工種，可能較難適應。」Sunny雖從未遇過其他華裔貨車司機，而且甚少有後生仔入行，但他這些年來已融入了英國的生活，因此沒有感受到有歧視問題。
